ශීතාගාර තුළ ඇති අර්ධ හර්මෙටික් පිස්ටන් සම්පීඩකයේ මෙම ගැටළු ඇති වුවහොත් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. ශීතකරණ සම්පීඩකය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ නොහැක.

නඩත්තු අදහස්

1. මුලින්ම බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුද නැතහොත් මෝටර් පරිපථය දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය සැබවින්ම ජාලක වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩු නම්, ජාලක වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු නැවත ආරම්භ කරන්න: රේඛාව දුර්වල සම්බන්ධතාවයක තිබේ නම්, රේඛාව සහ මෝටරය අතර සම්බන්ධතාවය හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

2. පිටාර කපාට තහඩුව කාන්දු වනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න: පිටාර කපාට තහඩුවට හානි වී ඇත්නම් හෝ මුද්‍රාව තද වී නොමැති නම්, දොඹකරයේ පීඩනය ඉතා ඉහළ වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වීමට නොහැකි වනු ඇත. පිටාර කපාට තහඩුව සහ මුද්‍රා තැබීමේ රේඛාව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. බලශක්ති නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්‍රණය අසාර්ථක දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල් සැපයුම් නල මාර්ගය අවහිර වී තිබේද, පීඩනය ඉතා අඩුද, තෙල් පිස්ටනය සිරවී තිබේද යනාදිය පරීක්ෂා කර, අසාර්ථක වීමට හේතුව අනුව එය අලුත්වැඩියා කරන්න.

4. උෂ්ණත්ව පාලකය හානි වී ඇත්ද නැතහොත් අසමතුලිතද යන්න පරීක්ෂා කරන්න; එය අසමතුලිත නම්, උෂ්ණත්ව පාලකය සකස් කළ යුතුය; එය හානි වී ඇත්නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කළ යුතුය.

5. පීඩන රිලේ අසමත් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. පීඩන රිලේ අලුත්වැඩියා කර පීඩන පරාමිතීන් නැවත සකසන්න.

2. තෙල් පීඩනයක් නැත

නඩත්තු අදහස්

1. තෙල් පොම්ප නල පද්ධතියේ සම්බන්ධතාවයේ තෙල් කාන්දුවක් හෝ අවහිරතාවයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. සන්ධිය තද කළ යුතුය; එය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් නල මාර්ගය පිරිසිදු කළ යුතුය.

2. තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය ඉතා විශාල ලෙස විවෘත වී ඇති නිසාද නැතහොත් කපාට හරය ගැලවී යාම නිසාද යන්න. තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති නම්, තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය සකස් කර තෙල් පීඩනය අවශ්‍ය අගයට සකසන්න; කපාට හරය ගැලවී ගියහොත්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කර එය තදින් තද කරන්න.

3. දොඹකරයේ තෙල් ඉතා අඩු නම් හෝ ශීතකරණයක් තිබේ නම්, තෙල් පොම්පය තෙල් පෝෂණය නොකරයි. තෙල් ඉතා අඩු නම්, එය නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පිරවිය යුතුය; එය දෙවැන්න නම්, ශීතකරණය බැහැර කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට නතර කළ යුතුය.

4. තෙල් පොම්පය බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත. පරතරය ඉතා විශාල බැවින් තෙල් පීඩනය ඉහළ නොයයි. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් පොම්පය අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර, දෝෂය බරපතල වූ විට එය කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. සම්බන්ධක දණ්ඩ බෙයාරින් බුෂ්, ප්‍රධාන බෙයාරින් බුෂ්, සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා අන්ත බුෂිං සහ පිස්ටන් පින් බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, අදාළ කොටස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

6. දොඹකරයේ පසුපස කවරයේ ගෑස්කට් එක විස්ථාපනය වී ඇති අතර එමඟින් තෙල් පොම්පයේ තෙල් ඇතුල්වීමේ නාලිකාව අවහිර වේ. එය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ගෑස්කට් එකේ පිහිටීම නැවත සවි කළ යුතුය.

3. දොඹකරය තුළ පෙණ ගොඩක් ජනනය වේ.

නඩත්තු අදහස්

දොඹකරයේ ලිහිසි තෙල් පෙණ දැමීම නිසා ද්‍රව මිටියක් ඇති වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් හේතු දෙක නිසා ඇතිවේ:

1. ලිහිසි තෙල් වල ශීතකාරක විශාල ප්‍රමාණයක් මිශ්‍ර වී ඇත. පීඩනය අඩු වූ විට, ශීතකාරකය වාෂ්ප වී පෙන ගොඩක් නිපදවයි. මේ සඳහා, ක්‍රෑන්ක්කේස් එකේ ඇති ශීතකාරකය ඉවත් කළ යුතුය.

2. දොඹකරයට ඕනෑවට වඩා ලිහිසි තෙල් එකතු කරන අතර, සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවර ලිහිසි තෙල් කලවම් කර පෙන ගොඩක් ඇති කරයි. මේ සඳහා, තෙල් මට්ටම නිශ්චිත තෙල් මට්ටමේ රේඛාවට ළඟා වන පරිදි දොඹකරයේ ඇති අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් මුදා හැරිය යුතුය. .

හතරවනුව, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළයි

නඩත්තු අදහස්

1. පතුවළ සහ ටයිල් එක නිසි ලෙස එකලස් කර නොමැත. පරතරය ඉතා කුඩාය. සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා පතුවළ සහ ටයිල් එකලස් කිරීමේ පරතරයේ ප්‍රමාණය සකස් කළ යුතුය.

2. ලිහිසි තෙල්වල අපද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර එමඟින් බෙයාරින් බුෂ් රළු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, රැවුල කපන ලද බෙයාරින් බුෂ් සමතලා කර නව තෙල් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය: ටයිල් එක දැඩි ලෙස රැවුල කපා ඇත්නම්, නව ටයිල් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. පතුවළ මුද්‍රා ඝර්ෂණ වළල්ල ඉතා තදින් සවි කර ඇත, නැතහොත් ඝර්ෂණ වළල්ල රළු ය. පතුවළ මුද්‍රා ඝර්ෂණ වළල්ල නැවත සකස් කළ යුතුය. ඝර්ෂණ වළල්ල බරපතල ලෙස තැලී ඇත්නම්, නව ඝර්ෂණ වළල්ලක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

4. සම්පීඩන සාගින්නෙන් චූෂණ හා විසර්ජන උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම නිසා එය ඇති වුවහොත්, චූෂණ සහ විසර්ජන උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා පද්ධතියේ ද්‍රව සැපයුම් කපාටය සුදුසු පරිදි සකස් කළ යුතුය.

5. දොඹකරයේ පීඩනය ඉහළ යයි

නඩත්තු අදහස්

1. පිස්ටන් වළල්ලේ මුද්‍රාව තද නොවීම නිසා ඉහළ පීඩනයේ සිට අඩු පීඩනය දක්වා වාතය ගලා යයි. නව පිස්ටන් මුද්‍රා වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2. පිටාර කපාට පත්‍රය තදින් වසා නොමැති නිසා, දොඹකරයේ පීඩනය ඉහළ යයි. පිටාර කපාට ආසනයේ තද බව පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, මුද්‍රාව තද නොවේ නම්, නියමිත වේලාවට නව කපාටයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. සිලින්ඩර ලයිනර් සහ යන්ත්‍ර පාදයේ තද බව පිරිහී ඇත: සිලින්ඩර ලයිනර් ඉවත් කළ යුතුය, සන්ධිය පිරිසිදු කර මුද්‍රා තැබිය යුතුය, පසුව නැවත එකලස් කළ යුතුය.

4. අධික ශීතකාරකයක් දොඹකරයට ඇතුළු වන අතර, වාෂ්ප වීමෙන් පසු පීඩනය ඉහළ යයි: දොඹකරයේ ඇති අධික ශීතකාරකය ඉවත් කරන තාක් කල්.

6. බලශක්ති නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්‍රණයේ අසාර්ථකත්වය

නඩත්තු අදහස්

1. තෙල් පීඩනය ඉතා අඩුද නැතහොත් තෙල් නළය අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු නම්. තෙල් පීඩනය සකස් කර වැඩි කරන්න; තෙල් නළය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් නළය පිරිසිදු කර හෑරීම කළ යුතුය.

2. තෙල් පිස්ටනය සිරවී තිබේද යන්න: අපිරිසිදු තෙල් පිරිසිදු කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තෙල් පිස්ටනය ඉවත් කළ යුතුය. එය නිවැරදිව නැවත එකලස් කළ හැකිය.

3. ටයි දණ්ඩ සහ භ්‍රමණ වළල්ල වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර තිබේද, එමඟින් භ්‍රමණ වළල්ල හිරවී තිබේද - ටයි දණ්ඩේ සහ භ්‍රමණ වළල්ලේ එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර, භ්‍රමණ වළල්ල නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වන තෙක් එය අලුත්වැඩියා කරන්න.

4. තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය නුසුදුසු ලෙස එකලස් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එක් එක් වැඩ කරන ස්ථානය සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කිරීමට වාතාශ්‍රය ක්‍රමය භාවිතා කරන්නේ නම්, තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය නැවත සකස් කළ හැකිය.

7. ආපසු එන වාතයේ තාප නාස්තිය ඉතා විශාලය.

නඩත්තු අදහස්

1. වාෂ්පකාරකයේ ඇමෝනියා ද්‍රවය ඉතා කුඩාද නැතහොත් ද්‍රව සැපයුම් කපාටයේ විවෘත කිරීමේ මට්ටම ඉතා කුඩාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. පද්ධතියේ ඇමෝනියා හිඟයක් තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට නැවත පිරවිය යුතුය; ද්‍රව සැපයුම් කපාටය නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති නම්, ද්‍රව සැපයුම් කපාටය සුදුසු ස්ථානයකට විවෘත කළ යුතුය.

2. ආපසු එන ගෑස් නල මාර්ගයේ පරිවාරක තට්ටුව දුර්වල ලෙස පරිවරණය කර තිබේද නැතහොත් තෙතමනයෙන් හානි වී තිබේද යන්න. පරිවරණය හොඳින් පරීක්ෂා කර නව පරිවරණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. චූෂණ කපාටයේ වාතය කාන්දු වීම කැඩී හෝ හානි වී ඇත: වාතය කාන්දු වීම සුළු නම්, කපාට තහඩුව තවදුරටත් කාන්දු නොවන පරිදි බිම දැමිය හැකිය; එය කැඩී ඇත්නම්, නව චූෂණ කපාට තහඩුව කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

අට, තෙල් පීඩනයක් නැත

නඩත්තු අදහස්

1. තෙල් පොම්ප නල පද්ධතියේ සම්බන්ධතාවයේ තෙල් කාන්දුවක් හෝ අවහිරතාවයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. සන්ධිය තද කළ යුතුය; එය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් නල මාර්ගය පිරිසිදු කළ යුතුය.

2. තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය ඉතා විශාල ලෙස විවෘත වී ඇති නිසාද නැතහොත් කපාට හරය ගැලවී යාම නිසාද යන්න. තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති නම්, තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය සකස් කර තෙල් පීඩනය අවශ්‍ය අගයට සකසන්න; කපාට හරය ගැලවී ගියහොත්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කර එය තදින් තද කරන්න.

3. දොඹකරයේ තෙල් ඉතා අඩු නම් හෝ ශීතකරණයක් තිබේ නම්, තෙල් පොම්පය තෙල් පෝෂණය නොකරයි. තෙල් ඉතා අඩු නම්, එය නියමිත වේලාවට ඉන්ධන පිරවිය යුතුය; දෙවැන්න නම්, ඇමෝනියා ද්‍රවය ඉවත් කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට නතර කළ යුතුය.

4. තෙල් පොම්පය බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත. පරතරය ඉතා විශාල බැවින් තෙල් පීඩනය ඉහළ නොයයි. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් පොම්පය අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර, දෝෂය බරපතල වූ විට එය කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. සම්බන්ධක දණ්ඩ බෙයාරින් බුෂ්, ප්‍රධාන බෙයාරින් බුෂ්, සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා අන්ත බුෂිං සහ පිස්ටන් පින් බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, අදාළ කොටස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

6. දොඹකරයේ පසුපස කවරයේ ගෑස්කට් එක විස්ථාපනය වී ඇති අතර එමඟින් තෙල් පොම්පයේ තෙල් ඇතුල්වීමේ නාලිකාව අවහිර වේ. එය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ගෑස්කට් එකේ පිහිටීම නැවත සවි කළ යුතුය.

9. සම්පීඩකයේ චූෂණ පීඩනය සාමාන්‍ය වාෂ්පීකරණ පීඩනයට වඩා අඩුය.

නඩත්තු අදහස්

1. ද්‍රව සැපයුම් කපාටයේ විවරය ඉතා කුඩා වන අතර එමඟින් ප්‍රමාණවත් ද්‍රව සැපයුමක් නොලැබිය හැකි බැවින් වාෂ්පීකරණ පීඩනය පහත වැටෙනු ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, ද්‍රව සැපයුම් කපාටය සුදුසු ප්‍රමාණයකට විවෘත කර ඇති තාක් කල්.

2. චූෂණ රේඛාවේ කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වී නොමැති නම් හෝ කපාට හරය ගැලවී යයි. පෙර එක නම්, කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ යුතුය; කපාට හරය ගැලවී ගියහොත්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. පද්ධතිය තුළ ශීතකාරක හිඟයක් පවතී. පීඩන කපාටය විවෘත කළත්, වාෂ්පීකරණ පීඩනය තවමත් අඩුය. මෙම අවස්ථාවේදී, සැබෑ තත්වයට අනුව සුදුසු ශීතකාරක ප්‍රමාණයක් අතිරේකව සැපයිය යුතුය.

4. ආපසු එන වායු නළය තුනී වේ, නැතහොත් ආපසු එන වායු නළයේ “දියර බෑගයක්” සංසිද්ධියක් ඇත. නල විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා නම්, සුදුසු ආපසු එන වායු නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; “දියර බෑගයක්” සංසිද්ධියක් තිබේ නම්, වායු ආපසු එන නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. “බෑගය” කොටස ඉවත් කර නළය නැවත වෑල්ඩින් කරන්න.

10. සම්පීඩක තෙත් පහර

නඩත්තු අදහස්

1. සම්පීඩකය ආරම්භ වන විට, චූෂණ කපාටය ඉතා වේගයෙන් විවෘත කළහොත්, එය තෙත් පහරක් ඇති කරයි: එබැවින්, තෙත් පහර සහ සම්පීඩකයට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරම්භ කරන විට චූෂණ කපාටය සෙමින් විවෘත කළ යුතුය.

2. ද්‍රව සැපයුම් කපාටයේ විවරය ඉතා විශාල නම්, එය තෙත් පහරක් ද ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ද්‍රව සැපයුම් කපාටය නිසි ලෙස වසා ඇති තාක් කල්, එය ප්‍රමාණවත් වේ.

3. ශීතකරණය ඉවත් කිරීමෙන් පසු සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට නැවත පැමිණෙන විට, චූෂණ කපාටය සෙමින් විවෘත කළ යුතු අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක ශීතකරණ සම්පීඩකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ආපසු එන වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉතා වේගයෙන් පහත වැටේ නම්, එය තාවකාලිකව නතර කළ යුතු අතර, ක්‍රියාකාරිත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වූ විට, එය සෙමින් ක්‍රියාත්මක වේ.

11. දොඹකරයේ තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇත.

නඩත්තු අදහස්

1. සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල අන්ත බුෂ් සහ ඇක්සල් ජර්නලය අතර නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, පරතරය සකස් කළ යුතුය, නැතහොත් නව ටයිල් එක කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2. ප්‍රධාන බෙයාරින් එක සහ ප්‍රධාන ජර්නලය අතර පරතරය ඉතා විශාල නම්, ගැටීම සහ ඝර්ෂණය ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති වේ. ටයිල් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය හෝ නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. කෝටර් පින් එක කැඩී ඇත්ද සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ නට් එක ලිහිල්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, කෝටර් පින් එක නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර සම්බන්ධක දණ්ඩේ නට් එක තද කරන්න.

4. කප්ලිං එකේ මැද නිවැරදි නොවේ නම් හෝ කප්ලිං එකේ යතුරු මාර්ගය ලිහිල් නම්. කප්ලිං එක සකස් කළ යුතුය, නැතහොත් යතුරු මාර්ගය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය, නැතහොත් නව යතුරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. ප්‍රධාන බෙයාරින් වානේ බෝලය ගෙවී ගොස් ඇති අතර බෙයාරින් රාමුව කැඩී ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව බෙයාරින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

12. පතුවළ මුද්‍රාවේ බරපතල තෙල් කාන්දුවක්

නඩත්තු අදහස්

1. පතුවළ මුද්‍රාව දුර්වල ලෙස ගැලපෙනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, එමඟින් පතුවළ මුද්‍රාවෙන් බරපතල තෙල් කාන්දුවක් සිදු වේ. පතුවළ මුද්‍රාව නිවැරදිව එකලස් කළ යුතුය.

2. චලනය වන වළල්ලේ සහ ස්ථාවර වළල්ලේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය රළු වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඇදීම බරපතල නම්, මුද්‍රා තැබීමේ පෘෂ්ඨය ප්‍රවේශමෙන් බිම දමා නැවත එකලස් කළ යුතුය.

3. රබර් මුද්‍රා උයන වයසට යමින් පවතී නම් හෝ තද බව නිසි ලෙස සකසා නොමැති නම්, තෙල් කාන්දු වේ: මේ සඳහා, රබර් උයන නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, සුදුසු තද බව සකස් කළ යුතුය.

4. පතුවළ මුද්‍රාවේ තෙල් කාන්දුව සිදුවන්නේ පතුවළ මුද්‍රා වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ බලය දුර්වල වීම නිසා දැයි පරීක්ෂා කරන්න: මුල් වසන්තය ඉවත් කර එම ප්‍රමාණයේ නව වසන්තයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. සවි කිරීමේ වළල්ලේ පිටුපස සහ පතුවළ මුද්‍රා ග්‍රන්ථිය අතර මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය පිරිහී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මේ සඳහා, රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කළ යුතු අතර, පසුපස වළල්ල පිරිසිදු කර නැවත එකලස් කළ යුතුය.

6. දොඹකර පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, එය සකස් කළ යුතුය. නමුත් නැවැත්වීමට පෙර, දොඹකරයේ පීඩනය අඩු කර පිටාර කපාටය කාන්දු වීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.

දහතුන, සිලින්ඩර බිත්ති උෂ්ණත්වය අධික ලෙස රත් වීම

නඩත්තු අදහස්

1. තෙල් පොම්පය අසමත් වුවහොත්, තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු වීමට හෝ තෙල් පරිපථය අවහිර වීමට හේතු වේ නම්: එය පුළුල් අලුත්වැඩියාවක් සඳහා නතර කළ යුතුය.

2. පිස්ටනය සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර පරතරය ඉතා කුඩාද නැතහොත් පිස්ටනය අපගමනය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න: මෙම අවස්ථාවේදී, පිස්ටනය සකස් කළ යුතුය.

3. ආරක්ෂිත බ්ලොක් එක හෝ ව්‍යාජ ආවරණය තදින් මුද්‍රා තබා නොමැති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ සහ අඩු පීඩන වායුවක් ඇති වේ. මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙය අලුත්වැඩියා කිරීමට පියවර ගත යුතුය.

4. චූෂණ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. චූෂණ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා ගැලපීම් කළ යුතුය.

5. ලිහිසි තෙල් වල ගුණාත්මකභාවය හොඳ නැතිනම්, දුස්ස්රාවිතතාවය ඉතා කුඩා වේ. නව ලිහිසි තෙල් වෙනුවට එය නතර කළ යුතුය.

6. සිසිලන ජල ජැකට්ටුවේ පරිමාණය ඉතා ඝනද නැතහොත් ජල ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නොවේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න: පරිමාණය ඉතා ඝන නම්, එය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය; කටුක ජල ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, සිසිලන ජල ප්‍රමාණය වැඩි කළ යුතුය.

7. චූෂණ සහ පිටාර කපාට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. හානි සිදුවුවහොත්, චූෂණ සහ පිටාර කපාට තහඩු නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

8. පිස්ටන් වළල්ල බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, පිස්ටනය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.