1. ශීතකරණ සම්පීඩකය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ නොහැක
නඩත්තු අදහස්
1. බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩුද, නැතහොත් මෝටර් පරිපථය දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි මුලින්ම පරීක්ෂා කරන්න. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ජාලගත වෝල්ටීයතාව ඉතා අඩු නම්, ජාලක වෝල්ටීයතාව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමෙන් පසුව නැවත ආරම්භ කරන්න: රේඛාව දුර්වල සම්බන්ධතාවයේ නම්, රේඛාව සහ මෝටරය අතර සම්බන්ධතාවය හඳුනාගෙන අළුත්වැඩියා කළ යුතුය.
2. පිටාර වෑල්ව තහඩුව කාන්දු වනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න: පිටාර වල්පර තහඩුව කාන්දු වනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න හෝ මුද්රාව තදින් නොවේ නම්, ක්රෑන්ක්කේස්හි පීඩනය වැඩි වනු ඇත, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වීමට අපොහොසත් වේ. පිටාර කපා ඇති තහඩුව සහ මුද්රා තැබීමේ රේඛාව ආදේශ කරන්න.
3. බලශක්ති නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්රණය අසමත් වේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් සැපයුම අවහිර කර ඇත්ද යන්න ප්රධාන වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න, පීඩනය ඉතා අඩු, තෙල් පිස්ටන් හිර වී ඇති අතර එය අසාර්ථක වීමට හේතුව අනුව අළුත්වැඩියා කරයි.
4. උෂ්ණත්ව පාලකයට හානි වී හෝ සමතුලිතතාවයෙන් තොර දැයි පරීක්ෂා කරන්න; එය සමතුලිතතාවයෙන් තොර නම් උෂ්ණත්ව පාලකය සකස් කළ යුතුය; එය හානි වී ඇත්නම්, එය අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. පීඩනගත කිරීමේ රිලේ අපොහොසත් වේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. පීඩන රිලේ අලුත්වැඩියා කර පීඩන පරාමිතීන් නැවත සකසන්න.
2. තෙල් පීඩනය නැත
නඩත්තු අදහස්
1. තෙල් පොම්ප නල මාර්ග පද්ධතිය සම්බන්ධව තෙල් කාන්දුවීම් හෝ අවහිරතා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. සන්ධිය තද කළ යුතුය; එය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් නල මාර්ගය ඉවත් කළ යුතුය.
2. තෙල් පීඩන නියාමනය කිරීමේ කපාටය ඉතා විශාල හෝ කපාට හරය කපා හැරීමට හේතුවද එය එසේ වුවත්. තෙල් පීඩනය නියාමනය කරන කපාටය නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති නම්, තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය සකස් කර තෙල් පීඩනය අවශ්ය වටිනාකමට වෙනස් කරන්න; කපාට හරය පහත වැටේ නම්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කර එය තදින් තද කරන්න.
3. දොඹකරයේ හෝ දොඹකරවල තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් නොමැති නම් හෝ ශීතකරණයක්, තෙල් පොම්පය තෙල් පෝෂණය නොකරයි. තෙල් අඩු නම්, එය නියමිත වේලාවට නැවත පිරවිය යුතුය. එය දෙවැන්න නම්, ශීතකරණය බැහැර කිරීමට කාලය තුළ එය නතර කළ යුතුය.
4. තෙල් පොම්පය බරපතල ලෙස පැළඳ සිටී. පරතරය ඉතා විශාල වන අතර, තෙල් පීඩනය ඉහළට නොයනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් පොම්පය අළුත්වැඩියා කළ යුතු අතර දෝෂය බරපතල වූ විට එය කෙලින්ම ආදේශ කළ යුතුය.
5. සැරයටිය කුඩා පඳුරු හා පිස්ටන් PIN සම්බන්ධ කිරීම, සම්බන්ධ වන බුෂ් දරණ දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දීමේ දිදුලන දුවන්නද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, අදාළ කොටස් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
6. දොඹකරයේ පසුපස කෙළවරේ ආවරණයේ ගෑස්කට් කොටුව අවතැන් වී ඇති අතර, එය තෙල් පොම්පයේ තෙල් ආදාන නාලිකාව අවහිර කරයි. එය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර ගෑස්කට් හි පිහිටීම නැවත සවි කළ යුතුය.
3. දොඹකරයේ පෙණ ගොඩක් ජනනය වේ
නඩත්තු අදහස්
ක්රෑන්ක්කේස් හි ලිහිසි තෙල් පෙදෙස ද්රව මිටියක් ඇති කරයි, එය පහත සඳහන් හේතු දෙක නිසා ප්රධාන වශයෙන් හේතු වේ:
1. ලිහිසි තෙල්වල ශීතකරණයක් විශාල ප්රමාණයක් ඇත. පීඩනය අඩු වූ විට, ශීතකරණය, ශීතකරණය වාෂ්ප වී පෙන ගොඩක් නිපදවනු ඇත. මේ සඳහා, දොඹකරයේ ශීතකරණයක් ඉවත් කළ යුතුය.
2. ලිහිල් තෙල් දොඹකරයේ ඕනෑවට වඩා ලිහිල් තෙල් එකතු කර ඇති අතර, සම්බන්ධ වන සැරයටියේ විශාල අවසානය පෙනහළු තෙල් පෙනහලීමට හේතු වේ. මේ සඳහා, ක්රෑන්ක්කේස් හි අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් තෙල් මට්ටම නිශ්චිත තෙල් මට්ටමේ රේඛාවට ළඟා වීම සඳහා මුදා හැරිය යුතුය. .
හතරවනුව, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය
නඩත්තු අදහස්
1. පතුවළ සහ ටයිල් එක නිසි ලෙස එකලස් කර නැත. පරතරය ඉතා කුඩායි. සම්මත අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා පතුවළ සහ ටයිල් එකලස් කිරීමේ පරතරයෙහි ප්රමාණය සකස් කළ යුතුය.
2. ලිහිසි තෙල්වල අපද්රව්ය අඩංගු වන අතර, දරණ බුෂ් රළු වීමට හේතු වේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, රැවුල කපන ලද බුෂ් පඳුර සමතලා කළ යුතු අතර නව තෙල්වලින් ආදේශ කළ යුතුය: ටයිල් එක දැඩි ලෙස රැවුල කපන්නේ නම්, නව උළුක් ආදේශ කළ යුතුය.
3. පතුවළ මුද්රා මුත්රා කිරීම තදින් හෝ iction ර්ෂණ වළල්ල රළු ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. පතුවළ මුද්රා තැබීම iction ර්ෂණ වළල්ල නැවත සකස් කළ යුතුය. Iction ර්ෂණ වළල්ල බැරෑරුම් ලෙස තැළී ඇත්නම්, නව iction ර්ෂණ වළල්ලක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
4. එය පරම්පරාවේ සාගින්නෙන් අධික උෂ්ණත්වය හා විසර්ජනය හේතුවෙන් සිදුවන්නේ නම්, චූෂණ හා විසර්ජන උෂ්ණත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා පද්ධතියේ දියුණුව උචිත ලෙස සකස් කළ යුතුය.
5. දොඹකරයේ පීඩනය ඉහළ යයි
නඩත්තු අදහස්
1. පිස්ටන් මුද්දෙහි මුද්රාව තදින් නොව, අධි පීඩනයෙන් අඩු පීඩනයකට වාතය ගලා යාම. නව පිස්ටන් සීල් මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2. පිටාර වෑල්විස්ට් පත්රය තදින් වසා නොගන්නා අතර, දොඹකරයේ පීඩනය ඉහළ නැංවීමට හේතු වේ. පිටාර තුඩ වත්මන් අසුනේ තදකම පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, මුද්රාව තදින් නොවේ නම්, නව කපාටයක් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. සිලින්ඩර ලයිනර් සහ යන්ත්ර කඳවුරේ තදබදය පිරිහී යයි: සිලින්ඩර ලයිනර් ඉවත් කළ යුතුය, සන්ධිය පිරිසිදු කර මුද්රා තබා නැවත එකතු කළ යුතුය.
4.. ඕනෑවට වඩා ශීතපතු කලාපය කැණීම්කරුට ඇතුළු වන අතර වාෂ්පීකරණයෙන් පසු පීඩනය ඉහළ යයි: ක්රෑන්ක්කේස් හි අධික ශීතකරණයක් ඉවත් කර ඇති තාක් කල්.
6. බලශක්ති නියාමනය කිරීමේ යාන්ත්රණයේ අසාර්ථකත්වය
නඩත්තු අදහස්
1.. තෙල් පීඩනය වැඩිපුර අඩුද යන්න පරීක්ෂා කරන්න හෝ තෙල් නළය අවහිර කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු නම්. තෙල් පීඩනය සකස් කර වැඩි කරන්න; තෙල් පයිප්ප අවහිර කර ඇත්නම්, තෙල් නළය පිරිසිදු කර හෑරීමට නියමිතය.
2.. අපිරිසිදු තෙල් පිරිසිදු කිරීම හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තෙල් පිස්ටන් ඉවත් කළ යුතුය. එය නිවැරදිව නැවත එකතු කළ හැකිය.
3. ටයි සැරයටිය සහ භ්රමණය වන වළල්ල වැරදියට ස්ථාපනය කර තිබේද යන්න, භ්රමණය වන වළල්ල වැරදියට ස්ථාපනය කර තිබේද යන්න, ටයි සැරයටියේ එක්රැස්වීම සහ භ්රමණය වන වළල්ල පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කර එය අළුත්වැඩියා කරන්න.
4.. තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය නුසුදුසු ලෙස එකලස් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. සෑම වැඩකරන තනතුරක් සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වාතාශ්රය ක්රමය භාවිතා කරන්නේ නම් සහ තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය නැවත සකස් කළ හැකිය.
7. ආපසු එයාර් හි තාප අපද්රව්ය ඉතා විශාලය
නඩත්තු අදහස්
1. වාෂ්පකාරකයේ ඇමෝනියා දියර ඉතා කුඩා හෝ දියර සැපයුම් කපාටයේ ආරම්භක ප්රමාණය ඉතා කුඩාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. පද්ධතිය ඇමෝනියා හි කෙටි නම්, එය නියමිත වේලාවට නැවත පිරවිය යුතුය; ද්රව සැපයුම නිසි ලෙස සකස් නොකළහොත් ද්රව සැපයුම: කපාටය සුදුසු ස්ථානයකට විවෘත කළ යුතුය.
2.. ප්රතිලාභ ගෑස් නල මාර්ගයේ පරිවාරක තට්ටුව තෙතමනයෙන් දුර්වල පරිවරණය හෝ හානි වී තිබේද යන්න. පරිවරණය තරයේ පරීක්ෂා කර නව පරිවරණය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. චූෂණ කපාටයේ වායු කාන්දු වීම කැඩී හෝ හානි වී ඇත: වායු කාන්දු වීම සුළු වුවහොත්, එය තවදුරටත් කාන්දු නොවීමට නම් කපාට තහඩුව බිමක් බවට පත් කළ හැකිය; එය කැඩී ඇත්නම්, නව චූෂණ කපාට තහඩුව කෙලින්ම ආදේශ කළ හැකිය.
අට, තෙල් පීඩනය නැත
නඩත්තු අදහස්
1. තෙල් පොම්ප නල මාර්ග පද්ධතිය සම්බන්ධව තෙල් කාන්දුවීම් හෝ අවහිරතා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. සන්ධිය තද කළ යුතුය; එය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් නල මාර්ගය ඉවත් කළ යුතුය.
2. තෙල් පීඩන නියාමනය කිරීමේ කපාටය ඉතා විශාල හෝ කපාට හරය කපා හැරීමට හේතුවද එය එසේ වුවත්. තෙල් පීඩනය නියාමනය කරන කපාටය නිසි ලෙස සකස් කර නොමැති නම්, තෙල් පීඩන නියාමන කපාටය සකස් කර තෙල් පීඩනය අවශ්ය වටිනාකමට වෙනස් කරන්න; කපාට හරය පහත වැටේ නම්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කර එය තදින් තද කරන්න.
3. දොඹකරයේ හෝ දොඹකරවල තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් නොමැති නම් හෝ ශීතකරණයක්, තෙල් පොම්පය තෙල් පෝෂණය නොකරයි. තෙල් ඉතා අල්ප නම්, එය නියමිත වේලාවට නැවත පිරවිය යුතුය; දෙවැන්න නම්, ඇමෝනියා දියර ඉවත් කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට නතර කළ යුතුය.
4. තෙල් පොම්පය බරපතල ලෙස පැළඳ සිටී. පරතරය ඉතා විශාල වන අතර, තෙල් පීඩනය ඉහළට නොයනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් පොම්පය අළුත්වැඩියා කළ යුතු අතර දෝෂය බරපතල වූ විට එය කෙලින්ම ආදේශ කළ යුතුය.
5. සැරයටිය කුඩා පඳුරු හා පිස්ටන් PIN සම්බන්ධ කිරීම, සම්බන්ධ වන බුෂ් දරණ දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දණ්ඩක් සහිත දීමේ දිදුලන දුවන්නද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, අදාළ කොටස් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
6. දොඹකරයේ පසුපස කෙළවරේ ආවරණයේ ගෑස්කට් කොටුව අවතැන් වී ඇති අතර, එය තෙල් පොම්පයේ තෙල් ආදාන නාලිකාව අවහිර කරයි. එය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර ගෑස්කට් හි පිහිටීම නැවත සවි කළ යුතුය.
9. සම්පීඩකයේ ඇති චූෂණ පීඩනය සාමාන්ය වාෂ්පීකරණ පීඩනයට වඩා අඩුය
නඩත්තු අදහස්
1. දියර සැපයුම් කපාටය විවෘත කිරීම ඉතා කුඩා වන අතර එය ප්රමාණවත් ද්රව සැපයුමක් ඇති කළ හැකි බැවින් වාෂ්පීකරණ පීඩනය පහත වැටෙනු ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, දියර සැපයුම් කපාටය සුදුසු ප්රමාණයකට විවෘත වේ.
2. චූෂණ රේඛාවේ කපාටය සම්පූර්ණයෙන් විවෘත කර හෝ කපාට හරය කපා දමනු ලැබේ. කලින් නම්, කපාටය සම්පූර්ණයෙන් විවෘත කළ යුතුය; කපාට හරය වැටේ නම්, කපාට හරය නැවත ස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. පද්ධතියේ ශීතකරණයක් නොමැතිකම. පීඩන කපාටය විවෘත වුවද, වාෂ්පීකරණ පීඩනය තවමත් අඩු මට්ටමක පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, සැබෑ පුනරුත්ථාපනය කිරීම සත්ය තත්වයට අනුව අතිරේක ශීතකරණයක් අතිරේක කළ යුතුය.
4. ආපසු එයාර් නළය තුනී, නැතහොත් ආපසු ගුවන් නළය තුළ "දියර බෑගයක්" සංසිද්ධියක් ඇත. නල විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා නම්, සුදුසු ප්රතිලාභ වායු නළය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; "දියර බෑගයක්" සංසිද්ධියක් තිබේ නම්, ගුවන් ප්රතිලාභ නළය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. "බෑග්" කොටස ඉවත් කර පයිප්ප නැවත වෑල්ඩින් කරන්න.
10. සම්පීඩක තෙත් ආ roke ාතය
නඩත්තු අදහස්
1. සම්පීඩකය ආරම්භ වන විට, චූෂණ කපාටය වේගයෙන් විවෘත වුවහොත්, එය තෙත් ආ roke ාතයක් ඇති කරයි: එබැවින්, තෙත් ආ roke ාතය වළක්වා ගැනීම සහ සම්පීඩකයට හානි කිරීම සහ සම්පීඩකයට හානි කිරීම සහ සම්පීඩිතයට හානි වීමෙන් වළකින්න.
2. ද්රව සැපයුම කපාටය ඉතා විශාල නම්, එය තෙත් ආ roke ාතයක් ද ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, දියර සැපයුම කපාටය නිසි ලෙස වසා ඇති තාක් කල්, එය ප්රමාණවත්ය.
3. ශීතකරණයේ ශීතකරණයක් යථා තත්ත්වයට පත් වූ විට, චූෂණ කපාටය සෙමින් විවෘත කළ යුතු අතර, ශීතකරණ සම්පීඩකයෙකුගේ ක්රියාකාරිත්වය ඕනෑම වේලාවක නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ආපසු වායු උෂ්ණත්වය වේගයෙන් පහත වැටුණහොත්, එය තාවකාලිකව නැවැත්විය යුතු අතර, මෙහෙයුම යථා තත්ත්වයට පත්වන විට එය දිගටම කරගෙන යනු ඇත.
11. දොඹකරයේ තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් තිබේ
නඩත්තු අදහස්
1. සම්බන්ධ වන සැරයටිය සහ ඇක්සල් ජර්නලය අතර සම්බන්ධතාවය සහ ඇක්සල් ජර්නලය අතර ඇති කර ගැනීම අතර ඇති වූවද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, පරතරය සකස් කළ යුතුය, නැතහොත් නව ටයිල් එක කෙලින්ම ආදේශ කළ යුතුය.
2. ප්රධාන දරණ හා ප්රධාන ජර්නලය අතර පරතරය විශාල නම්, is ට්ටනය හා iction ර්ෂණය සිදුවන්නේ නම්, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තට්ටු කිරීමකි. උළු අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. කපු පින්තූරය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර, සම්බන්ධ වන රොඩ් නට් ලිහිල් ය. එසේ නම්, COTTER PIN නව එකක් සමඟ ආදේශ කර සම්බන්ධක දද්රව්ය නට් තද කරන්න.
4. කූපල්ලේගේ කේන්ද්රය නිවැරදි නොවන හෝ කූපල් කිරීමේ තේමාව ලිහිල් නම්. කප්ලිං සකස් කළ යුතුය, නැතහොත් යතුරුපැදිය අළුත්වැඩියා කළ යුතුය, නැතහොත් නව යතුරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. ප්රධාන දරයි වානේ බෝලය පැළඳ සිටින අතර දරණ රාමුව කැඩී ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව දරා ගැනීම වෙනුවට.
12. පතුවළ මුද්රාව බරපතල තෙල් කාන්දු වීම
නඩත්තු අදහස්
1. පතුවළ මුද්රාව දුර්වල ලෙස ගැලපෙනවාද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, පතුවළ මුද්රාවෙන් බරපතල තෙල් කාන්දු වීමක් ඇති කරයි. පතුවළ මුද්රාව නිවැරදිව එකලස් කළ යුතුය.
2. චලනය වන වළල්ලේ සහ ස්ථාවර වළල්ලේ iction ර්ෂණ මතුපිට රළු දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඇදීම බරපතළ නම්, මුද්රා තැබීමේ පෘෂ් surface ය පරිස්සමින් හා නැවත එකතු කළ යුතුය.
3. රබර් මුද්රා වයස්ගත උද්යානය වයස්ගත වීම හෝ තදබදය නිසි ලෙස සකසා නොමැති නම්, තෙල් කාන්දු වුවහොත්, මේ සඳහා රබර් උද්යානය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර සුදුසු තදබදය සකස් කළ යුතුය.
4. පතුවළ මුද්රා තැබීම පතුවළ මුද්රා හි ප්රත්යාස්ථ බලය දුර්වල වීමෙන් සිදුවන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න: මුල් වසන්තය ඉවත් කළ යුතු අතර එකම ප්රමාණයේ නව වසන්තයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
5. සවි කිරීමේ මුද්ද පිටුපස මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහ පතුවළ මුද්රාව ග්රන්ථිය පිරිහී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මේ සඳහා, රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කළ යුතු අතර පිටුපස මුද්ද පිරිසිදු කර නැවත එකතු කළ යුතුය.
6. ක්රෑන්ක්කේස් පීඩනය වැඩියි නම්, එය සකස් කළ යුතුය. නමුත් නැවැත්වීමට පෙර, ක්රෑන්ක්කේස්ගේ පීඩනය අඩු කළ යුතු අතර පිටාර කපාටය කාන්දු වීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
දහතුන, සිලින්ඩර් බිත්ති උෂ්ණත්වය අධික ලෙස රත් කිරීම
නඩත්තු අදහස්
1. තෙල් පොම්පය අසමත් වුවහොත්, තෙල් පීඩනය අඩු නම්, තෙල් පරිපථය අවහිර කිරීමට හේතු වේ: එය විස්තීර්ණ මිලක සඳහා නතර කළ යුතුය.
2. පිස්ටන් අතර ඇති පරතරය සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර පරතරය ඉතා කුඩාද නැතහොත් පිස්ටන් බැහැර කර ඇත්ද: මෙම අවස්ථාවේදී පිස්ටන් සකස් කළ යුතුය.
3. ආරක්ෂිත වාරණය හෝ ව්යාජ ආවරණයක් තදින් මුද්රා කර නොමැති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ඉහළ සහ අඩු පීඩන වායුවකි. මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙය අලුත්වැඩියා කිරීමට පියවර ගත යුතුය.
4. චූෂණ උෂ්ණත්වය වැඩියද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. චූෂණ උෂ්ණත්වය පහතට ගෙන ඒමට ගැලපීම් කළ යුතුය.
5. ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය යහපත් නොවේ නම්, දුස්ස්රාවතාව ඉතා කුඩාය. නව ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා එය නතර කළ යුතුය.
6. සිසිලන ජල ජැකට්ටුවේ පරිමාණය ඉතා thick න හෝ ජලය ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න: පරිමාණය ඉතා thick න නම්, එය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය; කටුක ජල ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, සිසිලන ජලය වැඩි කළ යුතුය.
7. චූතය හා පිටවුම් කපාට තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. හානි වුවහොත්, චූෂණ සහ පිටාර වල්පුර තහඩු නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
8. පිස්ටන් මුද්ද බරපතල ලෙස පැළඳ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, පිස්ටන් නව එකක් සමඟ ආදේශ කරන්න.
පශ්චාත් කාලය: මැයි -25-2022
