ශීතකරණ පද්ධතියේ අවහිරතා සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රමය

ශීතකරණ පද්ධතිය යනු සම්පීඩක, කන්ඩෙන්සර්, තෙරපුම් උපාංග, වාෂ්පකාරක, නල මාර්ග සහ සහායක උපකරණ ඇතුළුව ශීතකාරකය ගලා යන උපකරණ සහ නල මාර්ග සඳහා සාමාන්‍ය යෙදුමකි. එය වායු සමීකරණ උපකරණ, සිසිලනය සහ ශීතකරණ උපකරණවල ප්‍රධාන සංරචක පද්ධතියයි.

ශීතකරණ පද්ධතියේ අයිස් අවහිර වීම, අපිරිසිදු අවහිර වීම සහ තෙල් අවහිර වීම වැනි විවිධ ආකාරයේ අවහිරතා දෝෂ තිබේ. බයිපාස් ආරෝපණ කපාටයේ, ඇඟවීම සෘණ පීඩනය වන අතර, එළිමහන් ඒකකය ක්‍රියාත්මක වන ශබ්දය සැහැල්ලු වන අතර, වාෂ්පකාරකය තුළ ගලා යන ද්‍රව ශබ්දයක් නොමැත.

අයිස් අවහිර වීමට හේතු සහ රෝග ලක්ෂණ

අයිස් අවහිරතා දෝෂ ප්‍රධාන වශයෙන් ඇති වන්නේ ශීතකරණ පද්ධතියේ අධික තෙතමනය නිසාය. ශීතකාරකයේ අඛණ්ඩ සංසරණයත් සමඟ, ශීතකරණ පද්ධතියේ තෙතමනය ක්‍රමයෙන් කේශනාලිකා පිටවන ස්ථානයේ සාන්ද්‍රණය වේ. කේශනාලිකා පිටවන ස්ථානයේ උෂ්ණත්වය අවම බැවින්, ජලය කැටි වී ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර, යම් ප්‍රමාණයකට, කේශනාලිකා සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වනු ඇත, ශීතකරණය සංසරණය විය නොහැක, සහ ශීතකරණය සිසිල් නොවේ.

ශීතකරණ පද්ධතියේ තෙතමනයේ ප්‍රධාන ප්‍රභවය වන්නේ: සම්පීඩකයේ ඇති මෝටර් පරිවාරක කඩදාසිවල තෙතමනය අඩංගු වන අතර එය පද්ධතියේ තෙතමනයේ ප්‍රධාන ප්‍රභවයයි. ඊට අමතරව, ප්‍රමාණවත් වියළීම හේතුවෙන් ශීතකරණ පද්ධතියේ සංරචක සහ සම්බන්ධක පයිප්පවල අවශේෂ තෙතමනය ඇත; ශීතකරණ තෙල් සහ ශීතකාරකවල අවසර ලත් ප්‍රමාණයට වඩා තෙතමනය අඩංගු වේ; මෝටර් පරිවාරක කඩදාසි සහ ශීතකරණ තෙල් මගින් අවශෝෂණය වේ. ඉහත හේතූන් නිසා, ශීතකරණ පද්ධතියේ ජල අන්තර්ගතය ශීතකරණ පද්ධතියේ අවසර ලත් ප්‍රමාණය ඉක්මවා යන අතර අයිස් අවහිර වීම සිදු වේ. එක් අතකින්, අයිස් අවහිර වීම නිසා ශීතකාරකය සංසරණය වීමට නොහැකි වන අතර, ශීතකරණය සාමාන්‍යයෙන් සිසිල් වීමට නොහැකි වනු ඇත; අනෙක් අතට, ජලය රසායනිකව ශීතකරණය සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර හයිඩ්‍රොක්ලෝරික් අම්ලය සහ හයිඩ්‍රජන් ෆ්ලෝරයිඩ් ජනනය කරනු ඇත, එමඟින් ලෝහ පයිප්ප සහ සංරචක විඛාදනයට හේතු වන අතර මෝටර් එතුම් වලට පවා හානි සිදු වේ. පරිවරණයට හානි සිදුවී ඇති අතර, ඒ සමඟම, එය ශීතකරණ තෙල් පිරිහීමට හේතු වන අතර සම්පීඩකයේ ලිහිසි කිරීමට බලපායි. එබැවින් පද්ධතියේ තෙතමනය අවම මට්ටමක තබා ගත යුතුය.

ශීතකරණ පද්ධතියේ අයිස් අවහිර වීමේ රෝග ලක්ෂණ නම්, ආරම්භක අවධියේදී එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කිරීම, වාෂ්පකාරකය තුළ හිම සෑදීම, කන්ඩෙන්සරය තාපය විසුරුවා හැරීම, ඒකකය සුමටව ක්‍රියාත්මක වීම සහ වාෂ්පකාරකයේ ශීතකාරක ක්‍රියාකාරිත්වයේ ශබ්දය පැහැදිලි සහ ස්ථායී වීමයි. අයිස් අවහිර වීමත් සමඟ, වාතය ගලායාම ක්‍රමයෙන් දුර්වල වන අතර වරින් වර ඇසෙනු ඇත. අවහිර වීම දරුණු වූ විට, වාතය ගලා යාමේ ශබ්දය අතුරුදහන් වේ, ශීතකාරක චක්‍රය බාධා වන අතර, කන්ඩෙන්සරය ක්‍රමයෙන් සිසිල් වේ. අවහිර වීම හේතුවෙන්, පිටාර පීඩනය ඉහළ යයි, යන්ත්‍රයේ ශබ්දය වැඩි වේ, වාෂ්පකාරකය තුළට ගලා යන ශීතකාරකයක් නොමැත, හිම වැටෙන ප්‍රදේශය ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් ඉහළ යයි. ඒ සමඟම, කේශනාලිකා උෂ්ණත්වය ද එකට ඉහළ යන බැවින් අයිස් කැට දිය වීමට පටන් ගනී. ශීතකාරකය නැවත සංසරණය වීමට පටන් ගනී. යම් කාලයකට පසු, අයිස් අවහිර වීම නැවත ඇති වන අතර, ආවර්තිතා පාස්-බ්ලොක් සංසිද්ධියක් සාදයි.

අපිරිසිදු අවහිරතාවයේ හේතු සහ රෝග ලක්ෂණ

අපිරිසිදු අවහිරතා දෝෂ ඇති වන්නේ ශීතකරණ පද්ධතියේ අධික අපද්‍රව්‍ය නිසාය. පද්ධතියේ ඇති අපද්‍රව්‍යවල ප්‍රධාන මූලාශ්‍ර වන්නේ: ශීතකරණ නිෂ්පාදනයේදී දූවිලි හා ලෝහ රැවුල කැපීම, වෑල්ඩින් කිරීමේදී පයිප්පවල අභ්‍යන්තර බිත්තියේ ඔක්සයිඩ් තට්ටුව, සැකසීමේදී කොටස්වල අභ්‍යන්තර හා පිටත මතුපිට පිරිසිදු නොකිරීම සහ පයිප්ප තදින් මුද්‍රා තබා නොමැත. පයිප්පයේ, ශීතකරණ යන්ත්‍ර තෙල් සහ ශීතකරණයේ අපද්‍රව්‍ය ඇති අතර, වියළන පෙරහනෙහි දුර්වල ගුණාත්මක භාවයකින් යුත් වියළන කුඩු ඇත. වියළන පෙරහන හරහා ගලා යන විට මෙම අපද්‍රව්‍ය සහ කුඩු බොහොමයක් වියළන පෙරහන මගින් ඉවත් කරනු ලබන අතර, වියළන පෙරහනෙහි වැඩි අපද්‍රව්‍ය ඇති විට, වැඩි ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සහිත ශීතකාරකය මගින් සියුම් අපිරිසිදුකම් සහ අපද්‍රව්‍ය කේශනාලිකා නළයට ගෙන එනු ලැබේ. වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කොටස් එකතු වී එකතු වන අතර, ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර, කේශනාලිකා අවහිර වී ශීතකරණ පද්ධතියට සංසරණය වීමට නොහැකි වන තෙක් අපද්‍රව්‍ය රැඳී සිටීම පහසු කරයි. ඊට අමතරව, වියළි පෙරහනෙහි කේශනාලිකා සහ පෙරහන් තිරය අතර දුර ඉතා ආසන්න නම්, අපිරිසිදු අවහිරතා ඇති කිරීම පහසුය; ඊට අමතරව, කේශනාලිකා සහ වියළි පෙරහන වෑල්ඩින් කිරීමේදී, කේශනාලිකා තුණ්ඩය වෑල්ඩින් කිරීමද පහසුය.

ශීතකරණ පද්ධතිය අපිරිසිදු වී අවහිර වූ පසු, ශීතකරණය සංසරණය කළ නොහැකි නිසා, සම්පීඩකය අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වේ, වාෂ්පකාරකය සීතල නොවේ, කන්ඩෙන්සරය උණුසුම් නොවේ, සම්පීඩකයේ කවචය උණුසුම් නොවේ, සහ වාෂ්පකාරකය තුළ වායු ප්‍රවාහයේ ශබ්දයක් නොමැත. එය අර්ධ වශයෙන් අවහිර වී ඇත්නම්, වාෂ්පකාරකයට සිසිල් හෝ අයිස් සහිත හැඟීමක් ඇති වේ, නමුත් හිම නැත. ඔබ වියළි පෙරහන සහ කේශනාලිකා වල පිටත පෘෂ්ඨය ස්පර්ශ කරන විට, එය ඉතා සීතල බවක් දැනේ, හිම ඇති අතර, සුදු හිම තට්ටුවක් පවා සෑදේ. මෙයට හේතුව, ක්ෂුද්‍ර අවහිර කළ වියළි පෙරහන හෝ කේශනාලිකා නළය හරහා සිසිලනකාරකය ගලා යන විට, එය තෙරපීම සහ පීඩනය අඩු කිරීමට හේතු වන අතර, එමඟින් අවහිරතාවය හරහා ගලා යන සිසිලනකාරකය ප්‍රසාරණය වී, වාෂ්ප වී, තාපය අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, අවහිරතාවයේ පිටත පෘෂ්ඨයේ ඝනීභවනය හෝ ඝනීභවනය ඇති වේ. හිම.

අයිස් අවහිර වීම සහ අපිරිසිදු අවහිර වීම අතර වෙනස: යම් කාලයකට පසු, අයිස් අවහිර වීම නැවත සිසිල් විය හැකි අතර, ටික වේලාවක් විවෘත කිරීම, ටික වේලාවක් අවහිර කිරීම, අවහිර කිරීමෙන් පසු නැවත විවෘත කිරීම සහ විවෘත කිරීමෙන් පසු නැවත අවහිර කිරීම යන කාලානුරූප පුනරාවර්තනයක් ඇති කරයි. අපිරිසිදු අවහිරය ඇති වූ පසු, එය ශීතකරණය කළ නොහැක.

අපිරිසිදු කේශනාලිකා වලට අමතරව, පද්ධතියේ බොහෝ අපද්‍රව්‍ය තිබේ නම්, වියළි පෙරහන ක්‍රමයෙන් අවහිර වේ. අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට පෙරහනෙහිම ධාරිතාව සීමිත බැවින්, අඛණ්ඩව අපද්‍රව්‍ය සමුච්චය වීම නිසා එය අවහිර වේ.

තෙල් ප්ලග් කිරීමේ අසාර්ථකත්වය සහ අනෙකුත් නල මාර්ග අවහිර කිරීමේ අසාර්ථකත්වයන්

ශීතකරණ පද්ධතියේ තෙල් ප්ලග් වීමට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ සම්පීඩක සිලින්ඩරය දැඩි ලෙස ගෙවී යාම හෝ පිස්ටනය සහ සිලින්ඩරය අතර පරතරය ඉතා විශාල වීමයි.

සම්පීඩකයෙන් මුදා හරින ලද පෙට්‍රල් කන්ඩෙන්සරයට මුදා හරින අතර, පසුව ශීතකරණය සමඟ වියළි පෙරහනට ඇතුළු වේ. තෙල්වල ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවය නිසා, පෙරහනෙහි ඇති වියළන ද්‍රව්‍යය මගින් එය අවහිර කරනු ලැබේ. ඕනෑවට වඩා තෙල් ඇති විට, එය පෙරහන ඇතුල්වීමේදී අවහිරයක් ඇති කරයි, එමඟින් ශීතකරණය සාමාන්‍යයෙන් සංසරණය විය නොහැකි අතර ශීතකරණය සිසිල් නොවේ.

අනෙකුත් නල මාර්ග අවහිර වීමට හේතුව: නල මාර්ගය වෑල්ඩින් කරන විට, එය පෑස්සුම් මගින් අවහිර කරනු ලැබේ; නැතහොත් නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද නළයම අවහිර වී ඇති අතර එය සොයාගෙන නොමැත. ඉහත අවහිරතා මානව සාධක නිසා ඇති වන බැවින්, නළය වෑල්ඩින් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ, අවශ්‍යතා අනුව ක්‍රියාත්මක කර පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය කෘතිම අවහිරතා අසාර්ථක වීමට හේතු නොවේ.

ශීතකරණ පද්ධතියේ අවහිරතා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය

1 අයිස් අවහිරතා දෝශ නිරාකරණය කිරීම

ශීතකරණ පද්ධතියේ අයිස් අවහිර වීමට හේතුව පද්ධතියේ අධික තෙතමනය නිසා වන බැවින්, මුළු ශීතකරණ පද්ධතියම වියළා ගත යුතුය. එය සමඟ කටයුතු කිරීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ:

1. සෑම සංරචකයක්ම රත් කර වියළීම සඳහා වියළන උඳුනක් භාවිතා කරන්න. ශීතකරණයෙන් සම්පීඩකය, කන්ඩෙන්සර්, වාෂ්පකාරකය, කේශනාලිකා සහ වාතය ආපසු ලබා දෙන නළය ඉවත් කර, ඒවා රත් කර වියළීම සඳහා වියළන උඳුනේ තබන්න. පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වය 120°C පමණ වන අතර, වියළීමේ කාලය පැය 4 කි. ස්වාභාවික සිසිලනයෙන් පසු, නයිට්‍රජන් එකින් එක පිඹින්න සහ වියළන්න. නව වියළි පෙරහනක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු එකලස් කිරීම සහ වෙල්ඩින් කිරීම, පීඩන කාන්දුව හඳුනාගැනීම, රික්ත කිරීම, ශීතකාරක පිරවීම, අත්හදා බැලීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මුද්‍රා තැබීම වෙත යන්න. අයිස් අවහිරතා දෝශ නිරාකරණය කිරීමට මෙම ක්‍රමය හොඳම ක්‍රමය වන නමුත් එය අදාළ වන්නේ ශීතකරණයේ නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් දෙපාර්තමේන්තුවට පමණි. අයිස් අවහිරතා දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය අලුත්වැඩියා දෙපාර්තමේන්තු වලට උණුසුම සහ ඉවත් කිරීම වැනි ක්‍රම භාවිතා කළ හැකිය.

2. ශීතකරණ පද්ධතියේ සංරචක වලින් තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා උණුසුම සහ රික්තකය සහ ද්විතියික රික්තකය භාවිතා කරන්න.

2 අපිරිසිදු අවහිරතා දෝෂ ඉවත් කිරීම

කේශනාලිකා අපිරිසිදු අවහිරතා නිරාකරණය කිරීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ: එකක් නම් අවහිර වූ කේශනාලිකා පුපුරවා හැරීම සඳහා අධි පීඩන නයිට්‍රජන් වෙනත් ක්‍රම සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමයි. බැහැර කරන්න. කේශනාලිකා බරපතල ලෙස අවහිර වී ඇති අතර ඉහත ක්‍රමය මඟින් දෝෂය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, දෝෂය ඉවත් කිරීම සඳහා කේශනාලිකා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, පහත පරිදි:

1. කේශනාලිකාවේ ඇති අපිරිසිදුකම පිඹීමට අධි පීඩන නයිට්‍රජන් භාවිතා කරන්න: ද්‍රවය ඉවතට ගැනීම සඳහා ක්‍රියාවලි නළය කපා, වියළි පෙරහනෙන් කේශනාලිකා වෑල්ඩින් කරන්න, ත්‍රි-මාර්ග අලුත්වැඩියා කපාටය සම්පීඩකයේ ක්‍රියාවලි නළයට සම්බන්ධ කරන්න, සහ 0.6-0.8MPa නයිට්‍රජන් ඉහළ පීඩනයකින් එය පුරවන්න, සහ කේශනාලිකා කෙළින් කරන්න, ගෑස් වෙල්ඩින් කාබනීකරණ දැල්ලකින් එය රත් කරන්න, නළයේ ඇති අපිරිසිදුකම කාබනීකරණය කරන්න, සහ අධි පීඩන නයිට්‍රජන් ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ කේශනාලිකාවේ ඇති අපිරිසිදුකම පිඹින්න. කේශනාලිකා බාධාවකින් තොරව අවසන් වූ පසු, ගෑස් පිරිසිදු කිරීම සඳහා කාබන් ටෙට්‍රාක්ලෝරයිඩ් මිලි ලීටර් 100 ක් එකතු කරන්න. කන්ඩෙන්සර් නල පිරිසිදු කිරීමේ උපාංගයේ කාබන් ටෙට්‍රාක්ලෝරයිඩ් සමඟ පිරිසිදු කළ හැකිය. ඉන්පසු වියළන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, පසුව කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීමට නයිට්‍රජන් පුරවන්න, රික්ත කරන්න, සහ අවසානයේ ශීතකරණයෙන් පුරවන්න.

2. කේශනාලිකා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: ඉහත ක්‍රමය මඟින් කේශනාලිකාවේ ඇති අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ නොහැකි නම්, ඔබට කේශනාලිකා අඩු පීඩන නළය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. පළමුව ගෑස් වෑල්ඩින් මගින් වාෂ්පකාරකයේ තඹ-ඇලුමිනියම් සන්ධියෙන් අඩු පීඩන නළය සහ කේශනාලිකා ඉවත් කරන්න. විසුරුවා හැරීම සහ වෑල්ඩින් කිරීමේදී, ඇලුමිනියම් නළය ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී දැවී යාම වැළැක්වීම සඳහා තඹ-ඇලුමිනියම් සන්ධිය තෙත් කපු නූල්වලින් ඔතා තිබිය යුතුය.

කේශනාලිකා නළය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ප්‍රවාහ අනුපාතය මැනිය යුතුය. කේශනාලිකා නළයේ පිටවීම වාෂ්පකාරකයේ ඇතුල්වීමට වෑල්ඩින් නොකළ යුතුය. සම්පීඩකයේ ඇතුල්වීම සහ පිටවීමේදී ටිම් කපාටයක් සහ පීඩන මානයක් සවි කරන්න. බාහිර වායුගෝලීය පීඩනය සමාන වන විට, අධි පීඩන මානයේ දර්ශක පීඩනය 1~1.2MPa හි ස්ථායී විය යුතුය. පීඩනය ඉක්මවා ගියහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ ප්‍රවාහ අනුපාතය ඉතා කුඩා වන අතර පීඩනය සුදුසු වන තෙක් කේශනාලිකා කොටසක් කපා දැමිය හැකිය. පීඩනය ඉතා අඩු නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ප්‍රවාහ අනුපාතය ඉතා විශාල බවයි. කේශනාලිකා ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට ඔබට කේශනාලිකා කිහිප වතාවක් දඟර කළ හැකිය, නැතහොත් කේශනාලිකා එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. පීඩනය සුදුසු වූ පසු, කේශනාලිකා වාෂ්පකාරකයේ ඇතුල්වීමේ නලයට වෑල්ඩින් කරන්න.

නව කේශනාලිකා වෑල්ඩින් කිරීමේදී, වෙල්ඩින් අවහිර වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තඹ-ඇලුමිනියම් සන්ධියට ඇතුළු කරන දිග සෙන්ටිමීටර 4 සිට 5 දක්වා විය යුතුය. කේශනාලිකා වියළි පෙරහනට වෑල්ඩින් කරන විට, ඇතුළු කිරීමේ දිග සෙන්ටිමීටර 2.5 ක් විය යුතුය. කේශනාලිකා වියළි පෙරහනට ඕනෑවට වඩා ඇතුළු කර පෙරහන් තිරයට ඉතා ආසන්න නම්, කුඩා අණුක පෙරහන් අංශු කේශනාලිකාවට ඇතුළු වී එය අවහිර කරයි. කේශනාලිකා ඉතා අඩුවෙන් ඇතුළු කළහොත්, වෑල්ඩින් කිරීමේදී අපද්‍රව්‍ය සහ අණුක පෙරහන් අංශු කේශනාලිකාවට ඇතුළු වී කේශනාලිකා නාලිකාව කෙලින්ම අවහිර කරයි. එබැවින් කේශනාලිකා පෙරහනට ඕනෑවට වඩා හෝ අඩුවෙන් ඇතුළු නොකෙරේ. ඕනෑවට වඩා හෝ අඩුවෙන් අවහිර වීමේ අවදානමක් ඇති කරයි. රූපය 6-11 කේශනාලිකා සහ පෙරහන් වියළනයේ සම්බන්ධතා පිහිටීම පෙන්වයි.

3 තෙල් ප්ලග් කිරීමේ දෝශ නිරාකරණය

තෙල් ප්ලග් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයක් පෙන්නුම් කරන්නේ ශීතකරණ පද්ධතියේ ඕනෑවට වඩා ශීතකරණ යන්ත්‍ර තෙල් ඉතිරිව ඇති බවයි, එය සිසිලන ආචරණයට බලපායි හෝ ශීතකරණයට පවා අසමත් වේ. එබැවින්, පද්ධතියේ ඇති ශීතකරණ යන්ත්‍ර තෙල් පිරිසිදු කළ යුතුය.

පෙරහන් තෙල් අවහිර වූ විට, නව පෙරහනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ඒ සමඟම, කන්ඩෙන්සරයේ එකතු වී ඇති ශීතකරණ යන්ත්‍ර තෙල්වලින් කොටසක් පුපුරවා හැරීමට අධි පීඩන නයිට්‍රජන් භාවිතා කළ යුතු අතර, නයිට්‍රජන් හඳුන්වා දුන් විට කන්ඩෙන්සරය රත් කිරීමට කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ යුතුය.