ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ වර්ග හතරක්

චිලර් හි වැදගත්ම කොටස ලෙස ශීතකරණ සම්පීඩක සඳහා මෝටරය, මිරිස් අලෙවියෙන් පසු නඩත්තු කිරීම සඳහා වැදගත් ස්ථානයක් හිමි වේ. සහ, මිරල් සම්පීඩකයේ නඩත්තු පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය. මිරර් නඩත්තු පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, මිලර් සම්පීඩකය පහත දැක්වෙන අංශ හතරකින් ආරක්ෂා වේ. මැහුම් නඩත්තු පිරිවැය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා.

පළමුව, දියර කම්පනය වැළැක්වීම සඳහා

දෙවනුව, සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, කාර්මික චිලර් ශීතකරණ සම්පීඩකය ශීතකරණ මාධ්ය ප්රවාහයේ ශීතකරණ මාධ්යය ඉක්මණින්, අඩුපාඩු වාෂ්පයක් හෝ ඊට වඩා වැඩි නම්, දියර කපිතාන් තුළට වඩා වැඩි නම්, දියර කම්පනයක් ඇති වේ සිලින්ඩරය, කපාට, පිස්ටන්, රොඩ් සහ වෙනත් කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇත. සිලින්ඩරය, කපාටය, පිස්ටන්, රොඩ් හා අනෙකුත් කොටස් වලට හානි සිදුවී ඇත. එබැවින්, දියර වෙන්වීමේදී, දියර වෙන්වීමේදී අඩු පීඩන වෙන්වීමේ වාෂ්ප වල ඇතුළත් කිරීම වැනි විවිධ වර්ගයේ ආරක්ෂිත පියවර ගත හැකිය, එබැවින් සම්පීඩකයේ වියළි ආ roke ාතය සහතික කිරීම සඳහා; ලිහිසි තෙල් ආරම්භ කිරීමට පෙර සම්පීඩකය තුළ තෙල් හීටර් ස්ථාපනය කිරීම, ලිහිසි තෙල් ආරම්භ වීමට පෙර, ලිහිල් තෙල්වල දියර බෑම අඩු කරන්න; නැතහොත් සිලින්ඩරයේ කෙළවරේ සිලින්ඩරයේ කෙළවරේ තදින් තදින් තද කරන ලද කපාට එක්රැස් කිරීම ව්යාජ ආවරණයක් සාදයි.

පීඩන ආරක්ෂාව

1, චූෂණ හා විසර්ජන පීඩනය පාලනය කිරීම: එනම්, අධි පීඩන පාලන කොටස සහ සංයුතියේ අඩු පීඩන පාලක කොටස විසින් අපි බොහෝ විට ඉහළ හා පහත් පීඩන පාලක යැයි අපි බොහෝ විට කියමු. පිටාර ගැලීම දී ඇති වටිනාකම ඉක්මවා ගියහොත් සම්පීඩකයෙහි අධි පීඩන පාලන කොටස බලශක්ති සැපයුම කපා දමයි, සම්පීඩකය නතර වේ; දී ඇති වටිනාකමට වඩා චූෂණ පීඩනය අඩු වන අතර සම්පීඩකයෙහි අඩු පීඩන පාලක කොටස බල සැපයුම කපා දැමීම, එවිට සම්පීඩකය නතර වී අනතුරු ඇඟවීමේ සං .ාවක් යවයි.

2, ආරක්ෂිත කපාට: සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන ලද සංවෘත ආරක්ෂිත කපාට, ආරක්ෂිත කපාට, නල මාර්ගය අතර මිලර් සම්පීඩක පිටාර කුටිය සහ චූෂණ කුටිය තුළ ආරක්ෂිත කපාට සකසා ඇත.

3, ආරක්ෂිත චිත්රපට: සුරක්ෂිතභාවය සහ විසර්ජන කුටීර, චූතිත අගය, විචක්ෂණශීලී අගය, පිටාර ගැලීමේ අනුපාතය ඉක්මවා යාම (කුටීර පෙරණයේ චූජල් හ ing නඟන්න.

4, ලිහිල් තෙල් ආන්තර පීඩන පාලකය: පීඩනභේදයේ වෙනස හා හයිඩ්රොලික් පොම්ප ආසන්නයේ සහ හයිඩ්රොලික් පොම්ප අලෙවිසැල, අධි පීඩන පොම්ප සම්බන්ධතාවයේ ලිහිල් කිරීම

තෙවනුව, ඉදිකරන ලද මෝටර් ආරක්ෂාව

ආරක්ෂාව අධික ලෙස රත් නොවන බව තවදුරටත් සහතික කිරීම සඳහා, නිවැරදි භාවිතයට අමතරව නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, රිලේ අධික උනුසුම් කිරීම; අදියර 3 ක ආරක්ෂණ ද තිබේ, සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන තුනේ මෝටර් රථ අවධිය මෝටරය ආරම්භ කිරීම හෝ අධික ලෙස පැටවීම ආරම්භ කළ නොහැක.

උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ

මෙහි සඳහන් උෂ්ණත්වය යනු කාර්මික චිලර්ගේ පිටාර උෂ්ණත්වය සහ චැසිස් උෂ්ණත්වයයි. පිටාර උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ ක්රමය ප්රධාන වශයෙන් පිටාර වරාය අසල තාප ස්ථාය තුළ තබා ඇති අතර, පිටාර උෂ්ණත්වය වැඩියි, පරිපථය කපා දැමීමට තාප ස්ථාය ක්රියා කිරීම ෂෙල් උෂ්ණත්වය සමූහය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ප්රධාන වශයෙන් කන්ඩෙන්සර්ගේ තාප හුවමාරු ධාරිතාවය නිසා, ප්රමාණවත් නොවීම නිසා කන්ඩෙන්සර් තාප හුවමාරු ධාරිතාවය හේතුවෙන්, කන්ඩෙන්සර් වායු පරිමාව හෝ ජල පරිමාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ශීතකරණ පද්ධතිය වාතය හෝ වෙනත් ප්රතිරෝධී වායුසාවන් සමඟ මිශ්ර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් චූෂණ උෂ්ණත්වය වැඩියි, එය නිරීක්ෂණය කළ යුතු හා පරීක්ෂා කළ යුතුය.